Letiště na Filipínách a doprava z něj: možnosti a ceny

Manila NAIA

Ninoy Aquino International Airport s kódem MNL provozuje dnes tři terminály, ne čtyři, jak se pořád píše. Terminal 4 se zavřel v listopadu 2024 kvůli rekonstrukci a provozovatel New NAIA Infrastructure Corp od ní v srpnu 2026 definitivně ustoupil, plocha slouží k parkování letadel a místo něj se plánuje Terminal 5. Terminály 1, 2 a 3 od sebe dělí kus cesty, takže si předem zkontroluj, na který přilétáš a odkud ti odlétá navazující spoj. Mezi nimi krouží bezplatná kyvadlová doprava nonstop, ve špičce každých 15 minut, nastupuje se u příletových stání (Terminal 2 naproti stání 11, Terminal 3 u stání 12 a 13) a přednost mají cestující s navazujícím letem a palubní vstupenkou. Když navazující let nemáš, sveze tě mezi terminály smyčka UBE Express za 50 PHP (17 Kč) od 4.00 do 20.00. Bankomaty a směnárny najdeš v příletové hale, kurzy tam ale bývají horší než ve městě.

Grab z NAIA

Aplikace Grab je z NAIA nejpohodlnější, cenu vidíš dopředu a s řidičem se o ní nesmlouvá. Jízda do Makati nebo do centra Manily vyjde na 300 až 500 PHP (102 až 170 Kč) a trvá 30 až 60 minut, v hustém provozu i 90 minut. Od března 2026 zvedl regulátor LTFRB základní sazbu aplikačních vozů, sedan startuje na 65 PHP místo dřívějších 45 a prémiová třída na 165 PHP, takže ceny za rok povyskočily. Každý terminál má vlastní vyhrazené místo pro vyzvednutí, řiď se značením ven z haly a nenech se odvést jinam. Aplikaci si stáhni a přidej do ní platební kartu ještě doma, na letišti pak jen chytíš wifi nebo zapneš eSIM.

Žlutý letištní taxi

Oficiální žlutá letištní taxi stojí ve frontě u příletové haly a jedou na taxametr, vyjdou ale dráž než Grab. Od března 2026 mají nástupní sazbu 115 PHP za prvních 500 metrů, protože ji LTFRB zvedl ze 75 PHP, navazující sazba za každých 300 metrů zůstala beze změny. Vedle nich funguje přepážka s pevnou cenou, takzvané coupon taxi, kde do Makati zaplatíš 450 až 800 PHP (153 až 272 Kč) podle přesné adresy. Bílá městská taxi jsou levnější, řidiči u nich ale častěji odmítají zapnout taxametr a tlačí na paušál. Pokud volíš taxi, ber jen vůz z oficiálního stanoviště a nikdy ne od člověka, který tě osloví v hale.

Cebu (CEB)

Mactan-Cebu International Airport s kódem CEB je druhé nejvytíženější filipínské letiště, v roce 2025 jím prošlo 11,6 milionu cestujících a je to hlavní brána na střední ostrovy, Bohol i Siargao. Leží 15 kilometrů východně od centra Cebu City a jízda přes most Marcelo Fernan trvá 30 až 40 minut mimo špičku. Grabem do centra dáš 400 až 600 PHP (136 až 204 Kč), rozptyl dělá dynamická cena podle poptávky. Levnější je klimatizovaný MyBus od obou terminálů k obchodnímu centru SM City Cebu za 50 PHP (17 Kč), jezdí od 7.30 do 21.40 v intervalu 20 až 30 minut. Terminal 2 pro mezinárodní lety funguje od července 2018 a orientace v něm je jednodušší než v Manile.

Clark (CRK)

Clark International Airport s kódem CRK leží severně od Manily v provincii Pampanga, využívají ho hlavně nízkonákladovky a fronty tam bývají kratší než na NAIA. Autobusy Genesis odjíždějí od příletové haly Terminalu 2 a jízdenka na NAIA Terminal 3 stojí 450 PHP (153 Kč), do Cubaa i k Trinomě 350 PHP (119 Kč) a na terminál PITX 480 PHP (163 Kč). Na NAIA Terminal 3 vypravuje Genesis 22 spojů denně od půlnoci do 22.00, k Trinomě 16 spojů od 3.30 do 20.30, platí se hotově u řidiče. Cesta do Manily trvá 2 až 3 hodiny podle provozu na dálnici NLEX, u trasy na NAIA počítej se 2,5 až 3 hodinami. Přílet do Clarku se vyplatí, když míříš na sever Luzonu nebo ušetříš na letence, na přejezd do Manily si ale nech půl dne.

Doprava po městě

Po Manile i Cebu je nejpohodlnější Grab, jeepney a tricykly vyjdou levněji, ale hodí se spíš na krátké přesuny. Od března 2026 stojí jízda tradičním jeepneyem nejméně 14 PHP a moderním 17 PHP, klimatizovaný městský autobus začíná na 18 PHP za prvních pět kilometrů. V Manile jezdí nadzemní dráhy LRT-1, LRT-2 a MRT-3, které se zácpám vyhnou, jednotlivá jízdenka na LRT-1 stojí od dubna 2026 od 20 do 55 PHP a na MRT-3 od 13 do 28 PHP. Žádná z linek ale nezajíždí na letiště, takže z NAIA se stejně musíš dostat autem nebo autobusem. Na ostrovech se běžně půjčuje skútr nebo se jezdí tricyklem za cenu domluvenou předem, v Boholu navíc Grab ani jiná aplikace na odvoz vůbec nefunguje. Na dálkové přesuny mezi ostrovy počítej s trajekty a vnitrostátními lety, katamarán OceanJet z Cebu do Tagbilaranu stojí 920 PHP (310 Kč) a pluje dvě hodiny.

Pozor na podvody

Nejčastější trik na NAIA jsou naháněči, kteří tě osloví v hale nebo u obrubníku a nabídnou paušál i mnohonásobně vyšší, než by stála jízda přes Grab za 300 až 500 PHP. Ignoruj je a jdi k oficiálnímu taxi stanovišti nebo na vyhrazené místo pro vyzvednutí Grabem. Za kyvadlový autobus mezi terminály nikdy neplať, jezdí nonstop a je zdarma, i když ti někdo tvrdí opak. Jedinou placenou variantou přejezdu mezi terminály je smyčka UBE Express za 50 PHP, kterou poznáš podle firemního polepu a papírové jízdenky. Při placení hotově měj bankovky do 500 PHP, na tisícovku ti řidič často nevrátí.