Asie: průvodci všemi destinacemi

Asie je pro Čecha s batohem pořád nejlepší poměr ceny a zážitku, protože za peníze jednoho týdne v Alpách tady vydržíš celý měsíc. Rozdíly uvnitř kontinentu jsou ale obrovské: v Laosu ti stačí pětistovka na den, v Japonsku nebo Singapuru ani dva tisíce nemusí stačit. Nejdražší položka je skoro vždycky letenka, takže se vyplatí plánovat trasu tak, abys ji zaplatil jednou a pak se přesouval po zemi a levnými místními aerolinkami.

Kdy vyrazit

Asie nemá jednu sezónu, řídíš se podoblastí. V pevninské jihovýchodní Asii, tedy v Thajsku, jižním Vietnamu, Kambodži a Laosu, je sucho zhruba od listopadu do února, březen a duben jsou nejparnější a od června do října prší monzun. Indonésie a Bali to mají posunuté, sucho vychází na duben až říjen, na Filipínách je nejlepší prosinec až květen a tajfuny chodí od července do října. Na indický subkontinent jeď od října do března, protože jihozápadní monzun trvá od června do září; Šrí Lanka má monzuny dva, takže od prosince do března funguje jih a západ a od května do září východní pobřeží, a v Nepálu se treky chodí v říjnu a listopadu nebo v březnu a dubnu. Východní Asie má čtyři normální roční období, v Japonsku a Koreji kvete sakura na přelomu března a dubna, od června do poloviny července je deštivé období, od srpna do října můžou přijít tajfuny a nejstabilnější počasí bývá v říjnu a listopadu. Ve Střední Asii sedí duben až červen a září až říjen, protože v nížinách Uzbekistánu a Kazachstánu je v létě přes 40 stupňů, a v Zálivu a na Blízkém východě se dá normálně fungovat jen od listopadu do března.

Jak se tam dostaneš z Prahy

Přímých linek z Prahy do Asie je dnes víc než kdy dřív. Do Soulu létá Korean Air a Asiana, které se v prosinci 2026 slučují pod Korean Air, do Tchaj-peje China Airlines a od 1. srpna 2026 nově i tchajwanský STARLUX s Airbusem A350, do Pekingu Hainan Airlines a od 10. října 2026 přibude Vietjet z Prahy do Hanoje dvakrát týdně s technickým mezipřistáním v Almaty. Zbytek kontinentu doletíš přes uzly: Dubaj s Emirates, Dauhá s Qatar Airways, Abú Dhabí s Etihadem a hlavně Istanbul, odkud Turkish Airlines a nízkonákladový Pegasus rozvážejí po celé Asii. Zpáteční letenka do Bangkoku vyjde běžně od 13 000 Kč, na Bali od 15 000 Kč, do Soulu od 11 000 Kč, do Tokia od 16 000 Kč a přímo do Hanoje od zhruba 14 000 Kč. Nejdráž je v červenci, srpnu a kolem Vánoc, nejlevnější bývá podzim, hlavně říjen, a pak květen s červnem, a kupovat se vyplatí dva až čtyři měsíce dopředu. Počítej ale s tím, že spojení přes Záliv je od jara 2026 nestabilní, jen mezi koncem února a polovinou března bylo z Prahy zrušeno přes tři sta letů na Blízký východ, takže si u přestupu nikdy nedávej krátkou návaznost.

Kolik to stojí

Cenové rozpětí je v Asii větší než na kterémkoli jiném kontinentu. V nejlevnějším pásu, kam patří Laos, Kambodža, Vietnam, Indonésie mimo Bali a Thajsko mimo ostrovy, se dá cestovat od zhruba 500 do 800 Kč na den, když spíš na sdíleném pokoji, jíš z ulice a přesouváš se autobusem nebo vlakem. Indie, Nepál a Bangladéš jdou i pod to, tam se vejdeš do zhruba 450 až 600 Kč denně a indický vlak ve třídě sleeper tě přes celou zemi vyjde na pár stovek. Střed drží Malajsie, Filipíny, Gruzie a Arménie, kde počítej řádově s tisícovkou na den. Nahoře jsou Japonsko, Jižní Korea, Tchaj-wan, Singapur, Hongkong a státy Zálivu, kde i skromný den vyjde od 1 600 do 2 500 Kč, protože se platí hlavně za ubytování a dopravu, jídlo v konbini nebo v hawker centru je pořád levné. Ušetříš hlavně na přesunech: noční autobus nebo vlak ti nahradí jednu noc ubytování a vnitroasijský let s AirAsií, VietJetem, Scootem nebo IndiGem bývá levnější než dálkový bus v Evropě.

Víza a vstup pro Čechy

Většina Asie je dneska pro Čecha otevřená, buď úplně bez víza, nebo přes formulář, který vyplníš z gauče: bez víza projdeš do Japonska na 90 dní, do Jižní Koreje, Malajsie, Singapuru, na Tchaj-wan i na Filipíny, do Thajska zatím na 60 dní, jen musíš předem vyplnit bezplatnou digitální příjezdovou kartu TDAC. U Jižní Koreje navíc nepotřebuješ ani povolení K-ETA, výjimka pro Česko platí do konce roku 2026, a Střední Asie tě pustí taky, Kazachstán i Kyrgyzstán na 30 dní. E-vízum nebo elektronickou registraci před cestou řeší Indie, Vietnam, Kambodža, Srí Lanka, Ázerbájdžán nebo Saúdská Arábie, vízum na letišti dává Nepál, Laos a Indonésie. Výjimka je Čína, kde Česko na seznamu bezvízových zemí není a klasické vízum si musíš vyřídit dopředu, i když se dá využít desetidenní bezvízový tranzit ve vybraných městech, když pokračuješ do třetí země. A pak jsou země, před kterými MZV varuje: Afghánistán, Írán, Irák, Jemen, Sýrie, Myanmar a Severní Korea, a kvůli eskalaci konfliktu s Íránem MZV aktuálně doporučuje cestovat jen v nezbytných případech i do Emirátů, Kataru, Ománu, Saúdské Arábie a Jordánska. Konkrétní podmínky, poplatky a délky pobytu najdeš v průvodci každé země, mění se rychle, takže si je vždycky ověř na oficiálním portálu.

Na co si dát pozor

Do velké části Asie se hodí očkování proti hepatitidě A a břišnímu tyfu, u venkova a delších pobytů ještě vzteklina a japonská encefalitida, a objednat se máš zhruba šest až osm týdnů před odletem, protože jde o několik dávek; zdravotní pojišťovny na cestovní očkování přispívají. Proti dengue běžná vakcína není, takže tvoje jediná obrana je repelent a dlouhý rukáv za soumraku, hlavně v období dešťů. Cestovní pojištění si přečti pozorně, do zemí s varováním MZV většinou neplatí a stejně tak nekryje nehodu na skútru, když nemáš příslušnou skupinu v řidičáku, což je v Asii nejčastější důvod zamítnuté škody. Bezpečnostně řeš spíš konkrétní oblasti než celé státy, ať je to pásmo kolem thajsko-kambodžské hranice, kde po příměří z prosince 2025 zůstává situace nestabilní, indicko-pákistánské pohraničí a Kašmír, Balúčistán, jih Filipín nebo celý Myanmar. Internet je v Asii samozřejmost, ale ne všude svobodný, takže cestovní eSIM je tu standard: v Číně ti domácí SIM neotevře Google ani WhatsApp, kdežto cestovní eSIM posílá data přes Hongkong nebo Singapur a filtrování obejde, zatímco spoléhat na VPN je po zásahu z dubna 2026 riskantní. Omezený nebo hlídaný internet čeká i v Íránu, Turkmenistánu a Myanmaru, takže offline mapy, jízdenky a kopie dokladů si stáhni ještě z domova.