Letiště v Istanbulu a doprava z něj: možnosti a ceny

Istanbul (IST) na evropské straně

Istanbul Airport (IATA IST) leží 35 km severozápadně od centra a v roce 2025 odbavil 84,5 milionu cestujících, takže je nejvytíženější v Evropě. Cestujícím slouží jediný terminál, mezi gaty se chodí pěšky a od nejvzdálenějšího východu k pasové kontrole to trvá i dvacet minut, počítej s tím při přestupu. Do města vede z úrovně -2 metro M11, na trase z letiště do stanice Gayrettepe je osm stanic a jízda trvá 38 minut, jízdné se počítá podle pásma a vyjde na 47,89 TL, tedy asi 23 Kč. V Gayrettepe přestoupíš na linku M2 a na Taksimu jsi 50 až 65 minut od příletové haly. Metro M11 jezdí od 6:00 do půlnoci, takže na noční přílet potřebuješ autobus Havaist IST-16 do Taksimu za 426 TL, který jede nonstop a cesta mu trvá 90 minut. Taxi má od 20. července 2026 nástupní sazbu 71,94 TL a 47,92 TL za kilometr, na Taksim se tak taxametr vyšplhá ke 2 000 TL plus mýtné, tedy k necelé tisícovce korun.

Sabiha Gökçen (SAW) na asijské straně

Sabiha Gökçen (IATA SAW) je druhé istanbulské letiště, leží 32 km jihovýchodně od centra na asijské straně v Pendiku a v roce 2025 jím prošlo 48,4 milionu lidí. Základnu tu mají nízkonákladové Pegasus a AJet, terminál je jediný a odbavuje domácí i mezinárodní lety pod jednou střechou. Od října 2022 sem zajíždí metro M4, konečná stanice je přímo u terminálu a do Kadıköy je to 23 stanic a 52 minuty, jízdné s Istanbulkart stojí 46,20 TL. Z Kadıköy pokračuješ trajektem na Eminönü nebo Karaköy za dvacet minut, na evropskou stranu se tak dostaneš zhruba za hodinu a půl. Přímý autobus Havabüs jede ze SAW na Taksim od 6:30 do půlnoci po půlhodině a mezi 1:00 a 4:00 vypravuje spoje podle příletů, jízdenku koupíš u řidiče hotově i kartou. Mezi SAW a IST jezdí přímá linka Havaist IST-13 za 480 TL, cesta trvá dvě hodiny a v zácpě i tři, takže přestup mezi letišti nikdy neplánuj bez pořádné rezervy.

Istanbulkart a jak platit

Istanbulkart je dobíjecí karta, se kterou zaplatíš jednu jízdu metrem, tramvají, autobusem i trajektem 46,20 TL. Bez ní si u automatu koupíš jednorázovou elektronickou jízdenku, ta ale stojí 65 TL za jednu cestu a 530 TL za deset cest, takže se karta vrátí hned při druhé jízdě. Automaty na prodej a dobíjení stojí u vstupu do metra na obou letištích a berou hotovost i platební kartu. Jedna karta pokryje víc lidí, jen ji na turniketu přiložíš za každého zvlášť. Na autobusy Havaist a Havabüs ale Istanbulkart nepoužiješ, tam platíš zvlášť platební kartou, QR jízdenkou z aplikace nebo hotově u řidiče. Jízdné se v Istanbulu kvůli inflaci zdražuje dvakrát ročně, naposledy 20. července 2026, takže si částku před cestou znovu ověř.

Pozor na taxi podvody

Na obou letištích tě hned za východem osloví neoficiální řidiči s pevnou cenou, těm se vyhni a jdi na oficiální stanoviště žlutých taxi. Taxametr má od 20. července 2026 nástupní sazbu 71,94 TL, 47,92 TL za kilometr a minimální jízdné 230 TL, mýtné za mosty a dálnice se připočítává navíc. Z IST na Taksim je to přes 40 km, pod 2 000 TL se tedy cesta nedostane a řidič, který ti u východu nabízí paušál, ho nabízí ve svůj prospěch. Jistější je objednat vůz přes aplikaci BiTaksi nebo iTaksi, kde vidíš řidiče i odhad ceny předem, v Istanbulu funguje také Uber, který posílá licencované žluté taxi. Noční tarif v Istanbulu neexistuje, sazba je stejná ve dne i v noci, takže vyšší cena po půlnoci je vždycky známka podvodu.