Letiště v New Yorku a doprava z něj: možnosti a ceny

JFK (John F. Kennedy)

Letiště John F. Kennedy International s kódem JFK leží v Queensu 24 kilometrů jihovýchodně od Midtownu a odbavuje většinu přímých linek z Evropy. Provoz běží v terminálech 1, 4, 5, 6, 7 a 8, přičemž nový terminál 6 se otevírá po etapách během roku 2026 a terminál 7 se z něj postupně vyklízí; mezi terminály tě zdarma proveze okružní AirTrain, který jezdí nonstop. Do města je nejlevnější AirTrain za 8,75 dolaru do stanice Jamaica nebo Howard Beach, kde přestoupíš na metro za dalších 3,00 dolaru, dohromady tedy 11,75 dolaru a 50 až 70 minut na Manhattan. Z Howard Beach jede linka A, z Jamaice linky E, J a Z, a z Jamaice se dá pokračovat i vlakem LIRR na Penn Station za 5,25 dolaru mimo špičku a 7,25 dolaru ve špičce, což zkrátí cestu z Jamaice na Penn Station na 20 minut. AirTrain se platí u turniketu v Jamaice a Howard Beach přiložením bezkontaktní karty nebo telefonu, hotovost tam neuplatníš. Žlutý taxík má do Manhattanu pevnou sazbu 70 dolarů, k níž se připočítává 2 dolary za nástup na letišti, 1 dolar zlepšovací poplatek, 50 centů státní příplatek a 2,50 dolaru za vjezd na Manhattan jižně od 96. ulice, ve všední dny mezi 16:00 a 20:00 ještě 5 dolarů navíc, takže reálně platíš přes 76 dolarů plus mýto a spropitné.

Newark (EWR)

Newark Liberty International s kódem EWR leží v sousedním New Jersey 26 kilometrů od Manhattanu a je domovskou základnou United, létají sem ale i evropští dopravci. Terminály A, B a C spojuje AirTrain Newark, který je mezi terminály zdarma a jezdí nonstop, v době od 23:00 do 5:00 s intervalem 15 minut. Do centra se jede přes AirTrain na nádraží Newark Liberty International Airport a odtud vlakem NJ Transit na New York Penn Station; jedna jízdenka za 17,25 dolaru pokrývá AirTrain i vlak, přičemž AirTrain z terminálu na nádraží jede 8 minut a vlak na Penn Station 30 minut. Jízdenku si kup v aplikaci NJ TRANSIT nebo v automatu na nádraží, u průvodčího ve vlaku připlatíš 5 dolarů navíc. Pokud jedeš jen AirTrainem a nemáš jízdenku NJ Transit ani Amtraku, zaplatíš za něj 8,75 dolaru. Newyorský žlutý taxík na EWR z Manhattanu jede na taxametr plus příplatek 20 dolarů, takže vyjde dráž než vlak, a stejně jako Uber se v ranní i odpolední špičce zdrží na dálnici.

LaGuardia (LGA)

LaGuardia s kódem LGA je Manhattanu nejblíž, 13 kilometrů přes Queens, ale slouží skoro výhradně vnitrostátním a kanadským linkám, takže z Evropy sem přímo nedoletíš. Po přestavbě má tři terminály označené A, B a C a kolejové napojení nemá; projekt AirTrainu Port Authority v roce 2022 zrušil a místo něj se počítá s kyvadlovým autobusem k metru v Astorii. Nejlevnější je autobus Q70 LaGuardia Link, který je úplně zdarma, jede z terminálů bez zastávek každých 8 až 10 minut a končí u stanice metra Jackson Heights, Roosevelt Avenue s linkami E, F, M, R a 7. Za celou cestu tak zaplatíš jen 3,00 dolaru za metro, případně můžeš v Q70 pokračovat o zastávku dál do Woodside na vlak LIRR. Druhá možnost je autobus M60 SBS na 125. ulici v Harlemu, také za 3,00 dolaru. Taxi jede z LGA na taxametr s nástupným 3 dolary, k tomu se připočítá letištní příplatek 5 dolarů, 2 dolary za nástup na letišti a 2,50 dolaru za Manhattan jižně od 96. ulice.

Doprava a praktické tipy

Metro jezdí nonstop 24 hodin denně a od 4. ledna 2026 stojí jedna jízda 3,00 dolaru, expresní autobusy 7,25 dolaru. Platí se výhradně přiložením bezkontaktní karty, telefonu nebo hodinek k oranžové čtečce OMNY, protože MetroCard se od 31. prosince 2025 neprodává ani nedobíjí a během roku 2026 se přestane přijímat úplně. OMNY má týdenní strop 35 dolarů, takže po dvanácti zaplacených jízdách během sedmi dnů jezdíš zbytek týdne zdarma, ale jen když pořád platíš tou samou kartou nebo tím samým telefonem. Přestup mezi metrem a autobusem je v rámci dvou hodin zdarma, na AirTrain na JFK se ale žádný přestup nevztahuje a platí se zvlášť. Žluté taxíky i Uber platí od ledna 2025 mýtné za vjezd do zóny jižně od 60. ulice, které se cestujícímu promítne jako 75 centů na účtu. Na krátké vzdálenosti v centru je metro rychlejší i levnější, protože auta se v Midtownu běžně zastaví v koloně.